Choisir sa poussette : les types et les critères selon votre vie
Pour choisir sa poussette, partez de votre quotidien plutôt que des catalogues : trajets à pied ou en voiture, transports en commun, escaliers, taille du coffre. Pour un nouveau-né, la poussette doit permettre de le coucher à plat. Voici les types de poussettes, les critères qui comptent et les points de sécurité à vérifier.
Par la rédaction · publié le · 5 min de lecture
Sommaire
Commencez par votre mode de vie
La même poussette peut être parfaite pour une famille et pénible pour une autre. Avant de comparer les modèles, répondez à ces questions :
- Vous déplacez-vous surtout à pied, en voiture, en bus, en métro ou en train ?
- Y a-t-il un ascenseur chez vous ? Des marches à l’entrée ? Où rangerez-vous la poussette ?
- Quelles sont les dimensions de votre coffre, une fois les bagages habituels chargés ?
- Marcherez-vous sur des trottoirs, des chemins de terre, du sable, de la neige ?
- Pouvez-vous plier la poussette d’une main, bébé dans l’autre bras ?
- Un deuxième enfant est-il prévu à court terme ?
- Utiliserez-vous aussi un porte-bébé pour les sorties courtes ou les lieux encombrés ?
Les types de poussettes
| Type | Pour qui | Points forts | Limites |
|---|---|---|---|
| Combinée (trio, duo) | Parents qui utilisent beaucoup la voiture | Châssis unique pour nacelle, hamac et coque | Lourde et encombrante, plus chère |
| Poussette « dès la naissance » à hamac allongeable | Usage polyvalent, ville ou campagne | Un seul siège qui évolue, de couché à assis | Vérifier que la position allongée est vraiment à plat |
| Compacte (citadine) | Transports en commun, petits logements, voyages | Légère, pliage très réduit | Petites roues, moins confortable sur terrain irrégulier |
| Canne | Enfant qui tient assis, poussette d’appoint | Très légère, se plie en long | Dossier souvent peu inclinable, peu de suspension |
| Tout-terrain, 3 roues | Chemins, campagne, marche sportive | Grandes roues, suspensions | Encombrante, lourde dans les transports |
| Double | Jumeaux ou enfants rapprochés | Un seul objet à pousser | Largeur (côte à côte) ou longueur (en ligne), poids |
Nacelle ou hamac pour un nouveau-né ?
Un bébé de quelques semaines ne tient ni sa tête ni son dos : il doit voyager couché à plat. La nacelle, sorte de petit couffin posé sur le châssis, offre un espace fermé et protégé. Un hamac convient aussi si son dossier s’abaisse jusqu’à l’horizontale et si la notice l’autorise dès la naissance. La coque auto clipsée sur le châssis est pratique pour ne pas réveiller bébé en sortant de la voiture, mais elle est faite pour la voiture : l’Assurance maladie recommande de limiter le temps passé en cosy, assis ou semi-couché, et de réserver les sièges-coques aux trajets en voiture.
Compatibilité nacelle, coque et châssis
Les systèmes combinés reposent sur des adaptateurs. Avant d’acheter une coque d’une autre provenance que le châssis, vérifiez dans les deux notices qu’ils sont compatibles et quels adaptateurs sont nécessaires. Ne bricolez jamais une fixation : la DGCCRF rappelle qu’il ne faut pas modifier la conception ni la destination d’un article de puériculture. Le choix du siège auto lui-même obéit à des règles propres, détaillées dans notre guide du siège auto bébé.
Les critères qui comptent vraiment
| Critère | Comment le vérifier |
|---|---|
| Poids | Soulevez la poussette pliée comme pour la mettre dans un coffre ou monter un escalier. |
| Pliage | Pliez et dépliez-la plusieurs fois en magasin ; le verrouillage doit être franc, en position ouverte comme pliée. |
| Encombrement plié | Mesurez votre coffre, votre placard ou l’espace sous l’escalier, et comparez aux dimensions annoncées. |
| Largeur dépliée | Indispensable pour une poussette double : mesurez portes, ascenseur, couloirs. |
| Roues et suspensions | Petites roues pour la ville lisse, grandes roues et suspensions pour pavés et chemins. |
| Position allongée | Dossier à plat pour un nouveau-né, réglable ensuite. |
| Harnais | Harnais à 5 points, réglable facilement, boucle impossible à ouvrir par l’enfant. |
| Freins | Frein de stationnement facile à actionner au pied, qui bloque vraiment les roues. |
| Guidon | Hauteur réglable si les parents ont des tailles très différentes. |
| Protection | Capote enveloppante, habillage pluie, panier assez grand. |
Essayez la poussette « en conditions réelles » : avec un sac lesté dans le hamac, faites-la passer sur une marche, pliez-la d’une main et chargez-la dans votre voiture si le magasin le permet.
Les normes et la sécurité
Les landaus et poussettes relèvent du décret « puériculture » de 1991. La norme européenne de référence est l’EN 1888 : sa partie 1 couvre les poussettes et landaus pour enfants jusqu’à 15 kg, sa partie 2 les poussettes pour enfants de 15 à 22 kg. Elle porte notamment sur la stabilité, les freins, le harnais, les risques de pincement et les petites pièces détachables.
Au quotidien, la DGCCRF recommande de vérifier la solidité des pièces les plus sollicitées : dispositifs de pliage et de verrouillage, freins, harnais et roues. Les dispositifs de sécurité ne doivent pas pouvoir être actionnés par l’enfant. Faites réparer les pièces usées par le service après-vente plutôt que vous-même.
- Attachez toujours l’enfant avec le harnais, même pour un court trajet.
- Serrez le frein dès que vous vous arrêtez, surtout sur une pente ou un quai.
- Ne suspendez pas de sacs lourds au guidon : la poussette peut basculer en arrière.
- Gardez les doigts de l’enfant loin des articulations au moment du pliage.
- Respectez le poids maximal de l’enfant et du panier indiqués par la notice.
Poussette pas chère, d’occasion ou en cadeau
Le prix d’une poussette varie énormément selon le type et les accessoires. Une poussette moins chère peut parfaitement convenir si elle correspond à vos trajets et respecte les normes. L’occasion est une très bonne option : vérifiez le pliage et son verrouillage, les freins, l’état des roues et du harnais, et réclamez la notice. La DGCCRF rappelle qu’un article d’occasion n’en est souvent plus accompagné et qu’il ne faut pas se fier à sa propreté apparente. Vérifiez aussi que le modèle ne fait pas l’objet d’un rappel sur le site public RappelConso.
La poussette est aussi un cadeau commun idéal : notre guide de la liste de naissance explique comment organiser une cagnotte pour les gros articles.
Les erreurs fréquentes
- Choisir sur le designLa DGCCRF le rappelle : l’esthétique ne doit pas être déterminante.
- Oublier de mesurer le coffreUne poussette qui ne rentre pas dans la voiture devient vite une contrainte.
- Acheter une canne pour un nouveau-néSauf si la notice l’autorise dès la naissance avec une vraie position allongée.
- Laisser bébé des heures dans la coqueElle est faite pour la voiture, pas pour la promenade.
- Tout acheter en doubleUne poussette principale suffit souvent ; une canne d’appoint peut attendre que l’enfant tienne assis.
Aller plus loin
La poussette n’est qu’un des achats à prévoir : notre liste des indispensables pour bébé vous aide à faire le tri, et tous nos guides sont réunis dans la rubrique Équipement.
Sources : DGCCRF, economie.gouv.fr, « Articles de puériculture : les clés pour choisir des produits sûrs » (15/03/2024) ; ameli.fr, « Comment bien coucher un bébé ? » (10 octobre 2024) ; AFNOR, fiches des normes NF EN 1888-1 et NF EN 1888-2 (champ d’application). Consultés le 19 octobre 2026.
Questions fréquentes
Quelle poussette pour un nouveau-né ?
Une poussette qui permet de coucher bébé à plat : une nacelle, ou un hamac dont le dossier s’abaisse jusqu’à la position allongée et que la notice autorise dès la naissance. La coque auto clipsée sur le châssis dépanne pour un court trajet, mais l’Assurance maladie recommande de limiter le temps passé dans les sièges-coques.
À partir de quand utiliser une poussette canne ?
Quand l’enfant tient bien assis et selon l’âge minimal indiqué par la notice. Certaines poussettes cannes ont un dossier qui s’incline davantage ; seule la notice dit si le modèle convient à un bébé plus jeune.
Poussette trio, duo ou poussette seule ?
Un « trio » associe un châssis, une nacelle (ou un hamac) et une coque auto ; un « duo » associe châssis et coque, ou châssis et nacelle. C’est pratique si vous utilisez beaucoup la voiture. Si vous marchez surtout, une poussette seule qui s’allonge à plat peut suffire, avec un siège auto acheté à part.
Comment choisir une poussette double ?
Les modèles côte à côte sont plus larges, les modèles en ligne plus longs : mesurez vos portes, ascenseur et coffre. Vérifiez que chaque place accueille l’âge de chacun de vos enfants, en particulier la position allongée pour un nouveau-né.
Peut-on acheter une poussette d’occasion ?
Oui, c’est l’un des articles qui se transmet le mieux. Vérifiez le pliage et son verrouillage, les freins, les roues, le harnais complet et réclamez la notice. Contrôlez aussi que le modèle n’a pas fait l’objet d’un rappel.
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Mis à jour le 19 octobre 2026